Pilatus stellt in Dubai neuen PC-7 MKX vor
14. November 2021: Seit geraumer Zeit war bekannt, dass Pilatus an einer neuen Version des bewährten PC-7 arbeitet: An der Dubai Airshow, welche vom 14. bis 18. November stattfindet, hat der Schweizer Flugzeugbauer das Geheimnis gelüftet und den PC-7 MKX, der als HB-HHH registriert ist, erstmals öffentlich präsentiert. Dem Vernehmen nach dürften die ersten dieser „weltweit besten smarten Basic-Trainer“, so Pilatus, bei einer Luftwaffe im Mittleren Osten zum Einsatz kommen.
Ein hochmodernes Cockpit mit intelligenter Avionik ist gemäss Pilatus das Herzstück des brandneuen PC-7 MKX. Das Cockpit basiert auf einer Drei-Display-Philosophie, welche die neuste Generation von hochauflösenden Anzeigen einsetzt. Die Systeme ermöglichen dem Flugschüler einen einfachen Einstieg in die Welt der modernen Avionik, während er gleichzeitig essentielle fliegerische Fähigkeiten trainieren und dabei auf hervorragende und gutmütige Flugeigenschaften setzen kann. Der PC-7 MKX könne für ein breites Spektrum von Flugzeugbesatzungen eingesetzt werden, was ihn zum idealen «Basic Trainer» für die Grundausbildung von Militärpiloten mache, teilt Pilatus weiter mit.
Das intelligente Avionik-Paket bietet ein breites Mass an Möglichkeiten und gestattet maximale Flexibilität für eine Vielzahl von Trainingsmissionen. Dadurch werde sichergestellt, dass die Flugschüler beim Eintritt in die nächste Ausbildungsphase problemlos auf kommende Plattformen umsteigen könnten. Die Avionik des PC-7 MKX beinhaltet eine umfassende Grundkonfiguration mit verschiedenen Zusatzoptionen wie ein «Synthetic Vision System», ein «Traffic Advisory System», ein Autopilot, Cockpitkameras sowie ein «Mission-Debriefing-System».
Das Cockpit verfügt über ein primäres Flugdisplay und multifunktionale Anzeigen die auch über eine «Touch-Funktion» bedient werden können. So werden die Flugschüler so früh wie möglich mit der Technologie vertraut gemacht, die in der nächsthöheren Kategorie von Flugzeugen vorhanden ist. Das primäre Flugdisplay in der Mitte ermöglicht die Auswahl verschiedener Flugmodi, während das rechte und linke Display für die Navigation, die Eingabe von Flugplandaten sowie zur Übersicht über verschiedene Flugzeugsysteme dient. Auch wichtige Warnmeldungen, zum Beispiel der Ausfall von Sub-Systemen, können dort angezeigt werden.
Für die bodenbasierte Ausbildung steht ein umfassendes Angebot an Schulungsprodukten zur Verfügung. Von «Virtual Reality Tools», bis hin zum Flugsimulator sind alle Ausbildungsgeräte von neuster Technologie und so konzipiert, dass diese ein integriertes, progressives Lernen ermöglichen. Damit könne die Luftwaffe die Ausbildungszeit optimieren und die Ausbildungskosten pro Pilot markant senken, schreibt Pilatus in ihrer Medienmitteilung. Die Konstruktion des PC-7 MKX basiert auf einer konventionellen Bauweise für Tragfläche, Rumpf und Leitwerke. Die Primärstruktur besteht aus Aluminium. In Verbindung mit der präzisen Verarbeitung sorgen diese Merkmale für einen einfachen Ersatz von Teilen. Der PC-7 MKX ist ein ausserordentlich bewährtes Schulungsflugzeug, welches auf einer soliden Zertifizierungsgrundlage aufgebaut ist und eine Lebensdauer von mindestens 30 Jahren garantiert. pd
Der neue PC-7 MKX an der Dubai Airshow 2021. Foto Thomas Brugger
Der neueste Trainier von Pilatus ist der PC-7 MKX, der an der Dubai Airshow 2021 erstmals vorgestellt wurde. Foto Pilatus
