Bruce Springsteen mit 757 in Zürich, Depeche Mode mit CRJ-200 in Bern

 14. Juni 2023: In den vergangenen Tagen sorgten gleich zwei Konzerte für spezielle VIP-Jets auf den Flughäfen Zürich und Bern. Bruce Springsteen reiste mit einer Boeing 757 an, Depeche Mode nutzte eine CRJ-200LR und flog damit nach Bern.

Am Montagnachmittag, 12. Juni landete die Boeing 757-200 der maltesischen JetMagic mit Bruce Springsteen an Bord in Zürich. Sein Konzert fand am Dienstagabend im Letzigrund-Stadion vor 48’000 Fans statt. Der Abflug der eleganten 757 war für Mittwochabend 21.45 Uhr geplant. Der nächste Auftritt von Bruce Springsteen findet am 16. Juni in Birmingham statt. Bei «seiner» Boeing 757 handelt es sich um die ehemalige HB-IHU und HB-IEE, welche von Petrolair, respektive Privatair betrieben wurde.

Am Sonntag, 11. Juni, spielte die englische Synth-Rock-/Synthie-Pop-Band Depeche Mode das einzige Schweizer Konzert auf ihrer 2023-Welttournee im ausverkaufen Berner Wankdorf-Stadion. Am Samstagnachmittag landete die Band mit der Bombardier CRJ-200LR OY-CRJ der Global Reach Aviation aus Madrid kommend in Bern-Belp. Die Maschine von Global Reach Aviation dient Depeche Mode für ihre seit März 2023 dauernde Konzerttournee für ihr neues Album «Memento Mori». Darauf weist auch der Aufkleber mit dem Schädel und der Kürzel DM-MM auf beiden Flugzeugseiten unterhalb des Cockpits hin.

Am Montagnachmittag verliess die Band Bern Richtung Dublin, wo am 14. Juni bereits das nächste Konzert stattfindet. Die Welttournee begann am 23. März mit dem Konzert in Sacramento und endet nach Stationen wie Las Vegas, Chicago, Montreal , New York, Amsterdam, Stockholm, Barcelona, Bern, London, Paris, Frankfurt, Berlin, Budapest, Helsinki, Mexico City, Dallas am 17. Dezember 2023 nach 78 Konzerten in Los Angeles.

Die heute 23-jährige Bombardier CRJ-200LR (CL-600-2B19) wurde Anfang 2000 als Werknummer 7384 im Bombardier Werk in Montreal gebaut und als C-FMMT registriert. Im März 2000 ging sie als S5-AAG an Adria Airways, die sie in Star Alliance Spezialbemalung betrieb. Ende November 2016 wurde sie für kurze Zeit ausser Dienst gestellt. Im August 2017 übernahm sie die dänische Global Reach Aviation. Betrieben wurde sie als D-AGRA von der deutschen ProAir Aviation. Im Januar 2020 wechselte der Operator zur dänischen Copenhagen Airtaxi und die Maschine wurde in OY-CRJ umregistriert (Quelle: planespotters.net).  Report von Hansjörg Bürgi und Peter Gerber