AMAC Aerospace: Von Selbstschutzsystem bis Medevac-Umbau

20. Oktober 2026: Eine hohe Auslastung, vielfältige Projekte und neue Zulassungen sorgen bei der AMAC Aerospace Group of Companies für intensive Zeiten. Ein wichtiger Schritt ist auch die Part-145-Zulassung von Boeing für das Schwesterunternehmens JCB Aero mit Sitz in Auch bei Toulouse.

Deutlich zugenommen hat bei AMAC Aerospace die Zahl der Bombardier-Flugzeuge. Im Vergleich zu 2025 verzeichnet das Unternehmen einen Anstieg der Wartungsprojekte für Bombardier-Flugzeuge um 25 Prozent. Aktuell wird bereits die dritte 8C-Inspektion an einem Bombardier Global Express in diesem Jahr vorbereitet. In den Hangars von AMAC Aerospace werden neben diesen umfangreichen Überholungen für Bombardier-Jets auch andere Dienstleistungen wie Kabinenrefurbishments, Modifikationen und Pre-Purchase Inspections (PPI) durchgeführt.

Anfang 2027 erwartet AMAC Aerospace einen weiteren Bombardier Challenger für den Einbau einer Medevac-Ausstattung, der entsprechende Vertrag ist abgeschlossen. Diese Konfiguration mit doppelter Nutzungsmöglichkeit ist bei Betreibern der Bombardier Challenger sehr gefragt. Auch weitere Kunden zeigen Interesse an vergleichbaren Lösungen. Zusätzlich zur Medevac-Installation wird das Flugzeug mit einem Gogo-FDX-Hochgeschwindigkeits-Internetzugang ausgestattet. Auch diese Ausrüstung zählt zu den besonders stark nachgefragten Optionen.

Installationen von Systemen für High-Speed-Internet gehören weiterhin zu unseren am häufigsten nachgefragten Modifikationsleistungen, so AMAC Aerospace. Besonders gross sei das Interesse am System Gogo FDX, insbesondere bei den Airbus-Kunden. Derzeit wird ein ACJ319 mit diesem System ausgerüstet. Darüber hinaus konnte sich AMAC Aerospace als weltweit erstes Unternehmen den Auftrag für die Installation von GoGo FDX in einem Bombardier Global 5000 sichern. Für die kommenden drei Monate wurden weitere Verträge für die Installation von Gogo FDX an Flugzeugen der Narrowbody-Klasse unterzeichnet.

Anhaltend hohe Nachfrage nach Selbstschutzsystemen

Die Integration von Selbstschutzsystemen ist ein weiterer wichtiger und nach wie vor gefragter Tätigkeitsbereich von AMAC Aerospace. Seit 2016 die Firma insgesamt neun Flugzeuge mit Selbstschutzlösungen ausgerüstet, dazu gehörte Anfang Jahr ein ACJ330, zwei Bombardier Challenger befinden sich derzeit in Arbeit. Dabei ist die Nachfrage nach neuen Supplemental Type Certificates (STCs) gross, ebenso wie jene nach bestehenden STCs. Im Bereich der Kabinenausbauten beobachten AMAC Aerospace ein erneutes Interesse an originalgetreuen, massstabsgetreuen Kabinenmodellen (Full-Scale Cabin Mockups). Das Unternehmen  verfügt über die Kompetenz, solche Modelle vollständig im eigenen Haus zu entwerfen und zu bauen. Obwohl moderne digitale Visualisierungslösungen weiterhin sehr gefragt sind, möchten einige Kunden das zukünftige Kabineninterieur ihres Flugzeugs lieber anhand eines originalgetreuen Modells im Massstab 1:1 erleben.

Zulassung für Boeing BBJ in Auch, Frankreich

Im August 2026 erhielt das Schwesterunternehmen von AMAC Aerospace, JCB Aero mit Sitz in Auch bei Toulouse, die Part-145-Zulassung von Boeing. Nachdem JCB Aero bereits seit der Aufnahme der MRO-Dienstleistungen im Jahr 2024 über eine Part-145-Zulassung für Airbus-Flugzeuge verfügt, kann das Unternehmen nun auch Boeing-Flugzeuge betreuen. Die Zulassung umfasst die Base Maintenance (Basiswartung) und Line Maintenance (Linienwartung) an Flugzeugen der Boeing-737-Familie. Dazu gehören die Varianten B737-600, B737-700, B737-800 und B737-900. pd/eb.  www.amacaerospace.com