Brennende Piper legte EuroAirport still

24. Juli 2020: Die Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow HB-PNP landete am Nachmittag des 23. Juli leicht brennend auf der Hauptpiste des EuroAirports. Deshalb musste der gesamte Flugverkehr für über eineinhalb Stunden eingestellt werden. Die drei Personen an Bord der Turbo Arrow wurden hospitalisiert, wie der Flughafen weiter mitteilte.

Gemäss Angaben des Flughafens ereignete sich der Zwischenfall um 15.43 Uhr. Die Piper soll eine Notlandung ausgeführt haben und neben der Piste 15/33 zum Stillstand gekommen sein. Beide Pisten des EuroAirports wurden um 15.58 Uhr geschlossen, die Feuerwehr konnte den Brand löschen. Die Querpiste 08/26 konnte um 17.36 Uhr wieder geöffnet werden, die Hauptpiste erst um 19.45 Uhr. An Bord der Piper befanden sich drei Personen, die ins Spital gebracht wurden. Die Untersuchung wird von der Brigade de Gendarmerie des Transports Aériens de Bâle-Mulhouse in Zusammenarbeit mit der Cellule d’identification criminelle des Verbands der Gendarmerie des Departements Haut-Rhin geleitet.

Dank der raschen Wiederöffnung der Querpiste (08/26)  und des Engagements der Mitarbeitenden des EuroAirport sei es nur zu wenigen Umleitungen und Annullationen gekommen, auch die Verspätungen hielten sich in Grenzen, so der EuroAirport. Ein Flug der Wizz Air wurde nach Genf, ein Flug der EasyJet nach Zürich umgeleitet. Der Lufthansa-Kurs aus München wurde gestrichen. Das derzeitige Verkehrsaufkommen sei infolge der sanitären Krise für einen Sommermonat vergleichsweise gering, teilte der EuroAirport weiter mit.

Beim Unfallflugzeug handelt es sich um die 1981 gebaute Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow HB-PNP, welche auf die Haltergemeinschaft HB-PNP aus Muttenz eingetragen ist. Die Turbo Arrow ist eine Weiterentwicklung der viersitzigen Piper Arrow mit einem turbogeladenen Sechszylinder Boxermotor Continental TSIO-360-FB mit 200 PS und Einziehfahrwerk.  Hansjörg Bürgi