Air Legend 2026 – nicht zu viel versprochen

12. September 2026/in Allgemein, Flughäfen, Helikopter, Luftwaffe, Oldtimer, Startseiten News, Zivilluftfahrt/von SkyNews.ch Website

12. September 2026: Die Ausgabe 2026 der „Air Legend“ auf dem Flugplatz Melun-Villaroche, rund 40 Kilometer südlich von Paris, hat mit rund 100 Flugzeugen einen wahrlich vielfältigen Bogen über die Luftfahrtgeschichte geschlagen. Ikonen der Luftfahrt wie die schon im Zweiten Weltkrieg berühmt gewordenen Mustang P-51 oder Boeing B-17 „Flying Fortress“ gab es ebenso zu sehen wie ein modernes Aufgebot der französischen Streitkräfte, unter anderem mit NH-90 und Rafale M. Die „Air Legends 2026“ überzeugte mit einem Flugprogramm, das vom Airbus A330-900neo bis zu DC-3 und Catalina, reichte, von der Douglas A-26 Invader über die MiG-17 bis zum Kampfhelikopter Tiger und der Patrouille de France.

Die Highlights der „Air Legend“ in der grossen Bildergalerie von Christian Brechbühl:

: Die G-PBYA Catalina beeindruckt immer wieder mit ihrer Vorführung.

: Die Casa CN235-200M der französischen Heeresflieger ist schon etwas heruntergekommen, sie wurde zum Transport der der Paras verwendet. Foto Christian Brechbühl

: NH90 TTH Caïman Transporthelikopter der französischen Heeresflieger ALAT.

: Der EC665P HAP Tiger der französischen ALAT bei der Ankunft in Melun am 4. Sept.

: Eher selten ist Aeromere Falco 3 F8L, die Regi F-AYOG zeigt das sich es um Museums Flugzeug handelt.

: Die Gazelle SA341F2 1353 F-AYSA gehört der APPAF, welche diese in Schuss hält.

: Der Coudron Renault C.460 Rafale (Replika) ist ein Rennflugzeug, diese wurde Liebevoll restauriert und fliegt seit diesem Jahr wieder.

: Als Überraschungsgast wurde die Corsair F4U-5NL F-AZEG angekündigt. Sie trägt jetzt ein Farbkleid der Aeronavale.

: Sie soll äusserlich wie eine Me108 Taifun Renault-Motor verrät: die F-AZFY ist eine Nord 1002 Pingouin 2.

: Die Yak-9R F-AZOS verliess am Probetag Melun, hier vor der PdF.

: Mehrere Mitarbeiter der Corsair sind im Organisationskomitee der „Air Legende“, diesem Umstand ist wohl zu verdanken, dass der Airbus A330-900neo der Corsair aus dem nahen Paris-Orly über Melun vorgeflogen werden konnte.

: Die TBM700 ist das Verbindungsflugzeug der ALAT.

: Immer noch im Jubiläums-Anstrich der US-Tournee zum Jahrestag von 250 Jahren Unabhängigkeit.

: Immer Einsatzbereit: die Sécurité Civile, hier mit EC145 F-ZBPS EC145.

: Dassault Mirage 2000D 634 der französischen Luftwaffe beim Einrollen zur Austellung.

: So nah wie sonst nur selten steht man in Melun vor vorbeirollenden Kampfjets.

: Das taktische Display der beiden Mirage 2000D der franzöischen Luftwaffe unter dem Namen Couteau Delta.

: Falcon 50 Recycling: die Firma Falcon 50 Street Food verwendet diese als Stand.

: Die Marine feiert 400-Jahr-Jubiläum, hier mit entsprechenden Markierungen auf der Rafale M M36.

: Die Marine feiert Jubiläum, hier mit dem Jubiläumsanstrich auf der Rafale M 39.

: Die Boeing B-17 Sally B bei der Ankunft am Freitag in Melun.

: Die P-51 Mustang G-MRLL „Marinell“.

: Die N80FS CL-13B Sabre 6 flog zuerst bei der Deutschen Luftwaffe, dann Aggressor und gehört jetzt zur Flotte von Red Bull.

: N21FS Beech 18 der Classic Formation bei der Ankunft in Melun.

: Die Prinzessin, wie sie liebevoll genannt wird, die DC-3 N431HM, ist angekommen.

: Kleiner Rückstau beim Parkieren der Classic Flotte.

: Die Douglas Invader A-26C N4313 bei der Ankunft in Melun.

: Die rassige Invader war einer der Höhepunkte.

: Im Hangar steht die seltene T-28B Trojan N80696 mit Zweiblatt-Propeller.

: Die „Little Rebell“ P-51D durfte die Invader über den Kanal begleiten.

: Die Patrouille de France hatte gleich drei Reserve-Jets vor Ort.

: Die F-AZEG Corsair in ihrem frischen Aéronavale Farbkleid.

: Zwei wunderschöne Blaue Oldies: die D17S mit der Rafale.

: Die Chalair feiert 40 Jahre, weshalb die DC-3 F-AZOX mit einem blauen Sticker versehen wurde.

: Dynamisch in der Luft: die DC-3 F-AZOX.

: Die Bird Dog F-AZTA war in der statischen Ausstellung.

: F-AZXX ist die neue Registration der Spitfire XIV, ein Aufklärer.

: F-AZXX ist die neue Registration der Spitfire XIV, ein Aufklärer.

: Ziemlich vergammelt sieht die Bonanza F-BHEG aus.

: Die Broussard F-GHUO auch war ebenfalls nur in der statischen Ausstellung zu sehen.

: Die Stampe -orführung trifft auf eine B737 der Transavia im Anflug auf Orly.

: Ein Publikumsmagnet in der Ausstellung war die SA316B Alouette III F-ZBOM.

: Drei Rafale M der französischen Marine, die mittlere Rafale mit ausgefahrenen Schlauch zur Betankung anderer Flugzeuge.

: Kraftvoll: die Rafale M der Marine.

: Die Rafale M 39 im 400-Jahre-Anstrich der Marine.

: Einer der Publikumslieblinge war die B-17G G-BEDF.

: Die Boeing B-17G Sally B wird von der Spitfire LF-Vb G-LFVB begleitet.

: Einer der Publikumslieblinge war die „Flying Fortress“ B-17G G-BEDF.

: Einer der Publikumslieblinge war die „Flying Fortress“ B-17G G-BEDF.

: Die G-CLNV TF-51D Mustang „Miss AVA“ wurde nur für Rundflüge benutzt.

: Spitfire LF-Vb G-LFVB bei der Demo am Samstag.

: Die P-51D Mustang G-MRLL in ihrem Element.

: Die G-PBYA Catalina beeindruckt immer wieder mit ihrer Vorführung.

: Das Gerippe für den Aufbau einer Morane-Saulnier MS-406.

: Neue und alt, die Corsair mit Rafale M in Formation.

: Die F-86 Sabre N80FS von Red Bull im schnellen Anflug.

: Die Douglas Invader A-26C N4313 bei ihrem Display.

: Das Finale der Patrouille de France.

: Das Team Raven mit ihren RV-8 war zum ersten mal in Melun.

: Das Team Raven mit ihren RV-8 war zum ersten mal in Melun.

: Die hohe Schule des Kunstfluges zeigten die Royal Jordanian Falcons mit Extra 330.

: Die SP-MIL MiG-17 IST eigentlich eine Lim-5 , geflogen wurde fast ausschliesslich mit Nachbrenner.

: Die SP-MIL MiG-17 IST eigentlich eine Lim-5 , geflogen wurde fast ausschliesslich mit Nachbrenner.

: Die SP-MIL MiG-17 IST eigentlich eine Lim-5 , geflogen wurde fast ausschliesslich mit Nachbrenner.

: Die SP-MIL MiG-17 IST eigentlich eine Lim-5 , geflogen wurde fast ausschliesslich mit Nachbrenner.

: Die SP-MIL MiG-17 IST eigentlich eine Lim-5 , geflogen wurde fast ausschliesslich mit Nachbrenner.

: Die beiden wunderbaren Spitfires mit ihren gestutzten Flügeln.