07/21 - Sky News

SkyNews.ch Juli 2021

Chance für wirksame CO2-Massnahmen

Geschätzte Leserinnen und Leser

Die Ablehnung des CO2-Gesetzes ist eine positive Überraschung – und eine Ohrfeige für die UVEK-Vorsteherin Simonetta Sommaruga. Für die Schweizer Luftfahrt bedeutet der Ausgang der Referendumsabstimmung unmittelbar eine Erleichterung, weil sie beim «Flug» aus ihrer grössten Krise nicht noch mit zusätzlichen Abgaben eingedeckt wird. Die Ablehnung des ineffizienten CO2-Gesetzes eröffnet der Aviatik neue Chancen, den CO2-Ausstoss zu verringern.

Es gibt Lösungen, um den (nach wie vor geringen) CO2-Ausstoss der Fliegerei zu senken: so etwa alternativer Treibstoff – Sustainable Avation Fuel (SAF) – sowie emissionsfreie Antriebstechnologien. SAF kann schon jetzt dem Kerosin beigemischt werden. Doch er ist aktuell noch um ein Vier- bis Fünffaches teurer als normales Kerosin. Die dafür notwendigen grossen Investitionen kann sich die Luftfahrtbranche aber nur leisten, wenn sie nach der Corona-Pandemie wieder Geld verdient. Deshalb braucht es funktionierende finanzielle Anreize, um diesen Treibstoff zu tanken. Dieser Weg ist nun Dank der Ablehnung des ineffizienten CO2-Gesetzes frei.

Umweltabgaben aus der Luftfahrt müssen – und dies war im abgelehnten CO2-Gesetz eben nicht so festgelegt – zu 100 Prozent in die Reduktion der Treibhausgasemissionen der Luftfahrt investiert werden. Dann ist die Branche auch bereit, solche Zahlungen zu tätigen, denn sie bekennt sich zum Netto-Null-Ziel 2050. Nicht zu vergessen ist, dass die Schweizer Luftfahrt bereits heute ihren Beitrag zur Reduktion der CO2-Emissionen leistet: Einmal über das UN-Klimainstrument Corsia und zweitens über die Teilnahme am schweizerischen und europäischen Emissionshandel (CH/EU-ETS).

Wir wünschen Ihnen eine interessante Lektüre.

Eine interessante Lektüre und nach wie vor gute Gesundheit wünscht

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger

Inhaltsübersicht

SkyStory

„Für die Saison 2021 bereit!“

Seit fünf Jahren kommandiert (und dirigiert) Oberstleutnant Daniel «Stampa» Stämpfli das PC-7 TEAM der Schweizer Luftwaffe. Nach über einem Jahr ohne öffentlichen Auftritt sehnen sich die neun Piloten, die beiden Speaker und der Kommandant wieder nach einer Vorführung vor Publikum. Ende Juni wird es endlich so weit sein, wie «Stampa» im Interview mit SkyNews.ch verrät.

SkyHeli

Drei K-Max, ein Team

50‘000 Flugstunden mit dem K-Max-Helikopter – auf diese enorme Erfahrung kann die Rotex Helicopter AG zurückblicken. Seit April steht bei den Transportprofis ein neuer K-Max im Einsatz, der die Flotte als dritte Maschine wieder komplettiert. Als aktuell einziger Operator des K-Max in Europa ist Rotex Helicopter mit seinen 50 Mitarbeitenden verstärkt auch international im Einsatz.

SkyCargo

Allzeithoch im März 2021

Die vergangenen zwölf Monate standen ganz im Zeichen der Covid-19 Krise. Die nachfolgenden Zahlen und Fakten der IATA, der Schweizer Luftfrachtindustrie und der Aussenhandelsstatistik zeigen auf, wie sich Kapazität und Nachfrage in dieser Zeit entwickelt haben. Nach dem heftigen Einbruch im April 2020 konnte im März 2021 ein Allzeithoch erreicht werden – ein gutes Zeichen für eine schnelle Erholung der Weltwirtschaft.

SkyFlight

Erster Elektro-Unfall geklärt

Die Notlandung der Pipistrel Alpha Electro HB-SAA auf einem Feld bei Ecuvillens nach einem Leistungsabfall ist am 3. Januar 2019 glimpflich verlaufen – der Pilot konnte das Flugzeug unverletzt verlassen. Besondere Aufmerksamkeit erhält der Vorfall, weil es der erste Unfall mit einem Elektroflugzeug in der Schweiz ist. Nun ist die Unfallursache geklärt, die entdeckten Mängel sind behoben.

SkyForce

Tiger brüllten auch nachts

Einsatzszenarien mit verschiedenen Kampfflugzeugen, Transportern, Tankern und Helikoptern, die komplexe Operationen in geringen Höhen durchführen – das können Schweizer Militärpiloten im eigenen Land nicht trainieren. Das Tiger-Meet 2021 hat Schweizer Besatzungen die Gelegenheit geboten, als Teil solcher Missionen zu fliegen und die eigenen taktischen Verfahren zu optimieren.

SkyShow

Highlight aus 60 Jahren Le Bourget

Vom 21. bis 27. Juni 2021 hätte in Paris der 54. Aérosalon stattfinden sollen. Aufgrund der Pandemie haben die Veranstalter die grösste Luftfahrtmesse der Welt bereits im Dezember 2020 annulliert und auf den 19. bis 25. Juni 2023 verschoben. Grund genug auf die vergangenen 60 Jahre zurückzublicken. SkyNews.ch-Mitarbeiter Guido E. Bühlmann hat sämtliche Pariser Airshows seit 1957 besucht und dabei manch rares Flugzeug fotografiert.