Wie fliegt es sich wohl in 2023?

Geschätzte Leserinnen und Leser

Die Verkehrszahlen der Schweizer Landesflughäfen für 2022 lassen hoffen, dass dieses Jahr vielleicht gar 90 Prozent des Aufkommens des Rekordjahres 2019 erreicht werden. Doch damit dies möglich wird, darf einerseits die starke Nachfrage nach Flugreisen nicht einbrechen und sie muss von den Fluggesellschaften auch mit genügend Personal befriedigt werden können. Vieles ist nicht mehr so wie vor der Pandemie: angefangen bei komplexen Buchungssystemen bis hin zu ausgefallenen Flügen oder verschwundenen Koffern, all das lässt frustrierte Kunden zurück.

Nicht nur der unsägliche Krieg in der Ukraine belastet die Flugsicherungen in Europa, auch die Implementierung von neuen Systemen und personelle Engpässe. Daraus resultieren Kapazitätsreduktionen am europäischen Himmel oder auf gut Deutsch: viele Verspätungen. Zudem haben einzelne Flugsicherungscenter bereits 2022 mehr Verkehr als 2019 verzeichnet. Es dürfte also erneut ein «heisser Sommer» werden.

Doch wer zuhause bleibt, dem sei das heimische Airshow-Programm diesen Sommer empfohlen: Am ersten Juli Wochenende geht in Speck-Fehraltorf «die Post ab», Mitte August lockt das «Zigairmeet» in Mollis und Anfang September feiert der Flughafen Zürich seinen 75. Geburtstag mit einem Grossanlass. Zudem werden diverse kleine und feine Flugtage stattfinden.

Wir freuen uns jedenfalls auf ein intensives 2023 und wünschen Ihnen eine interessante Lektüre mit dieser Februarausgabe.

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger