Auch die Hunter-Ära geht zu Ende

Geschätzte Leserinnen und Leser

Nachdem die Schweizer Airshow-Szene bereits mit der Lockheed Super Constellation und der Mirage Ikonen verloren hat, geht nun auch die Ära einer anderen fliegenden Legende, des Hawker Hunter, in der Schweiz zu Ende.
Der letzte noch verbliebene flugtüchtige Doppelsitzer hat Mitte Oktober 2023 seine Reise im Container nach Kanada angetreten (siehe Seite 43). Ein kleiner Trost bleibt: Dort wird er wohl noch Jahre weiterfliegen, denn wie die anderen bereits an Lortie Aviation verkauften ehemaligen Schweizer Hunter verfügt auch der frühere J-4201 noch über ein reichliches Flugstundenbudget. Damit verbleibt der «Payprus»-Einsitzer als einziger Hunter, der noch fliegen könnte, doch auch seine «fliegende» Zukunft hängt an einem dünnen Faden.

Wie bei der Super Constellation und bei der Mirage bleiben die schönen Erinnerungen an die vielen Airshows, an denen die Hunter in den vergangenen knapp drei Jahrzehnten zu bestaunen waren. Wer hätte 1994, als sie von der Luftwaffe ausser Dienst gestellt wurden, je gedacht, dass sie fast 30 Jahre lang noch weiter am Schweizer Himmel zu sehen und hören sein würden?

Doch die Schweizer Airshow-Szene erfährt auch Bereicherungen: So ist seit dem Sommer 2023 eine rare Lockheed L-12A Electra Junior in Altenrhein stationiert. Hugo Mathys hat eine B-25 Mitchell gekauft. Sie bleibt zwar vorerst in den USA, doch vielleicht sieht man sie dereinst auch in der Schweiz. Wenn die Luftwaffe ihre F-5 Tiger ausmustert, könnte es durchaus sein, dass auch wieder ein ehemaliger Schweizer Kampfjet zivil an Flugtagen vorgeflogen wird. Flugveranstaltungen bleiben Publikumsmagnete, das sagt auch der «Mister Airshow» des BAZL im Interview ab Seite 11. Wir wünschen Ihnen eine interessante Lektüre.

Hansjörg Bürgi, Chefredaktor und Verleger