F-35-Hörvergleich in Meiringen wegen Kabelfanganlage verschoben
21. September 2026: Eigentlich wollten VBS und Luftwaffe im Oktober den verschobenen Hörtest auf dem Militärflugplatz Meiringen nachholen. Die italienische Luftwaffe war grundsätzlich bereit, mitzumachen, doch weil die Kabelfanganlage in Meiringen nicht für den F-35 zertifiziert ist, darf der italienische F-35A nicht in Meiringen landen.
Gemeinden und Interessengruppen aus der Region hatten das VBS gebeten, einen direkten Vergleich zwischen einem startenden F-35A und einem F/A-18 auf dem Militärflugplatz Meiringen zu ermöglichen. Damit soll die Bevölkerung die Möglichkeit erhalten, sich selbst einen Eindruck von der Wahrnehmung eines einzelnen F-35A-Starts im Vergleich zu einem heutigen F/A-18-Start zu verschaffen.
Die italienische Luftwaffe erklärte sich bereit, die Schweiz bei der Durchführung eines Hörvergleichs zu unterstützen. Ein erster Vergleich war im April 2026 vorgesehen, musste jedoch von italienischer Seite kurzfristig aus operationellen Gründen abgesagt werden. Für Oktober konnte ein mögliches Zeitfenster identifiziert werden. Im Rahmen der weiteren Abklärungen zeigte sich jedoch laut VBS-Mitteilung, dass die italienischen F-35A derzeit auf dem Militärflugplatz Meiringen noch nicht landen und starten können. Grund dafür ist die Kabelfanganlage. Sie dient dazu, Kampfflugzeuge bei bestimmten Notfällen mittels Fanghaken zum Stillstand zu bringen. Die Anlage ist derzeit nicht für den Betrieb mit dem F-35A zugelassen. Anders als während des Evaluationsverfahrens, als ein F-35A der US Air Force in Meiringen landete.
Als Alternative erklärte sich die italienische Luftwaffe gemäss bereit, mit einem F-35A ein Durchstartmanöver unter Einsatz des Nachbrenners durchzuführen. Damit hätte die Wahrnehmung eines Starts möglichst realitätsnah nachgebildet werden sollen. Das VBS hat diese Möglichkeit mit den Gemeinden und Interessengruppen im «Kontaktgremium Flugplatz Meiringen» diskutiert. Eine deutliche Mehrheit der Teilnehmenden sprach sich gegen einen Hörvergleich unter diesen Voraussetzungen aus.
Das VBS zeigt sich weiterhin bereit, der Bevölkerung einen möglichst aussagekräftigen direkten Vergleich zwischen einem F-35A und einem F/A-18 zu ermöglichen. Damit ein F-35A in Meiringen regulär landen und starten kann, müsse zuerst die Kabelfanganlage im Rahmen der Einführung des F-35A zugelassen werden. Das VBS prüfe derzeit, ob der Zulassungsprozess beschleunigt werden kann. Die technischen Voraussetzungen sind bereits erfüllt, die formale Zulassung durch die zuständige, internationale Behörde im F-35 Programm stehe jedoch noch aus. pd/eb
