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Die DC Aviation Switzerland AG, eine Tochtergesellschaft der deutschen BHS Helicopterservice GmbH, fliegt seit dem heutigen 1. Oktober unter dem neuen Namen BHS Aviation AG. Die beiden grössten VIP-Helikopter der neuen Firma, ein AW139 und ein EC155, bleiben in der Schweiz stationiert.
Ein anderer Ausgang wäre überraschend gewesen, doch die Überraschung ist ausgeblieben. Am Abend des 30. September erklärte die slowenische Adria Airways in einer dürren, emotionslosen Mitteilung den Bankrott. Alle Flüge seien gestrichen. Das bedeutet auch das Aus für den Swiss-Flug zwischen Lugano und Zürich – und ein grosses Problem für den Flughafen Lugano-Agno.
Pünktlich zum Kinostart des Familienfilms „Shaun das Schaf – UFO-Alarm“ am 26. September hat die Fluggesellschaft Sun Express eine ihrer Boeing 737-800 mit einer zum Film passenden Sonderbeklebung präsentiert. Bereits am ersten Einsatzwochenende war der spezielle Flieger am EuroAirport Basel Mulhouse Freiburg zu sehen.
Die Axalp steht unter Fliegerfans weltweit für etwas Besonderes. Am 9. und 10. Oktober (Trainingstag 8. Oktober) wird die Schweizer Luftwaffe auf dem Fliegerschiessplatz Axalp wieder einen Ausschnitt aus ihrem Leistungsspektrum zeigen. Die F-5 Tiger werden auf dem Schiessparcours fehlen, doch die Luftwaffe wird neue Elemente zeigen.
Airbus Helicopters konnte Anfang September die Auslieferung des tausendsten Helikopters der Super-Puma-Familie feiern. Der Mehrzweckheli steht auf der ganzen Welt bei fast 100 Kunden in 59 Ländern im Einsatz und spielt auch in der Schweiz eine wichtige Rolle. 30 Helikopter der Super-Puma-Familie wurden in die Schweiz geliefert.
Die US-Luftfahrtbehörde FAA hat am 26. September Anweisungen zur Kontrolle von Pratt & Whitney Geared Turbofan Triebwerken erlassen. Grund dafür sind zwei Vorfälle mit Airbus A220 der Swiss, bei denen Triebwerke im Flug abgeschaltet werden mussten.
Am Genève Aéroport legten der Genfer Staatsrat für Infrastruktur Serge Dal Busco, Genève Aéroport Verwaltungsratspräsidentin Corine Moinat und Flughafengeneraldirektor André Schneider am 26.September den Grundstein für ein neues, leistungsfähiges Gepäcksortierzentrum.
Es steht offensichtlich schlecht um die slowenische Adria Airways: Nach zwei Tagen am Boden, Leasinggebern die ihre Flugzeuge zurückwollen und der slowenischen Zivilluftfahrtbehörde, die offen mit dem Entzug der Betriebsbewilligung droht, bleibt die Airline zwei weitere Tage mehrheitlich am Boden.
Während die britische Zivilluftfahrtbehörde eine riesige Rückführungsaktion mit über 1000 Flügen für gestrandete Kunden des Konkurs gegangenen Reisekonzerns Thomas Cook organisiert, darf die zum Konzern gehörende deutsche Fluggesellschaft Condor hoffen. Der deutsche Staat und das Bundesland Hessen sind zu einem Überbrückungskredit von 380 Millionen Euro bereit.
Der Ständerat hat am 24. September den Planungsbeschluss über die Beschaffung neuer Kampfflugzeuge für 6 Milliarden Franken klar gutgeheissen. Am meisten zu reden gab die Höhe der Offset-Verpflichtungen – der Ständerat will 100 Prozent Offset.
Die Luft ist dünn geworden für die slowenische Adria Airways. Die Flugzeuge bleiben wegen Geldmangel für zwei Tage am Boden, bis mindestens Mittwoch, 25. September. Betroffen sind auch die von Adria durchgeführten Swiss-Flüge zwischen Zürich und Lugano.
Nach 21 Jahren gibt sich die skandinavische Fluglinie SAS ein neues Erscheinungsbild samt neuer Flugzeugbemalung. Um den CO2-Austoss zu reduzieren, können SAS-Passagiere Bio-Treibstoff kaufen.
Dass Drohnen für Aufklärungsflüge und ähnliches genutzt werden ist hinlänglich bekannt. Jetzt sollen sie auch als Tanker eingesetzt werden und das sogar ab Flugzeugträgern der US Navy. Die dafür vorgesehene Boeing MQ-25 Stingray startete am 19. September zum Erstflug.
Die Rotex Helicopter AG hat bei Kaman Aerospace einen neuen K-Max Transporthelikopter bestellt. Der Schweizer Spezialist für Helikoptertransporte betreibt heute eine Flotte von drei K-1200 K-Max – die einzigen in Europa.
425 F-35 hat Lockheed Martin bisher ausgeliefert, zwei davon hat am 19. September die Air National Guard (ANG) von Vermont erhalten. Damit wurde die F-35 früher als bei anderen Flugzeugtypen üblich auch an die ANG übergeben.
Das Programm Air2030 zur Erneuerung der Schweizer Luftverteidigung umfasst auch ein neues Luftraumüberwachungs- und Einsatzleitsystem (C2Air). Für den Ersatz der Teilsysteme Ralus / Lunas ist nun der Typenentscheid gefallen: Mit dem Rüstungsprogramm 2020 soll das System Skyview von Thales aus Frankreich beantragt werden.
Als „Team Deutschland“ hatten Airbus und das Deutsche Verteidigungsministerium am Zigermeet in Mollis mit dem A400M Transporter und mehreren Eurofighter einen starken, gemeinsamen Auftritt. Neben den Flugzeugen standen verschiedene Experten für Informationen rund um das europäische Kampfflugzeug bereit. In einem kurzen Video erklärt der Schweizer Cheftestpilot von Airbus Defence & Space Deutschland, Geri Krähenbühl, einige Vorzüge des […]
Ein Konvoi französischer Militärfahrzeuge hat vor einigen Tagen Menzingen im Kanton Zug erreicht (siehe Video unten). Das europäische Konsortium Eurosam präsentiert dort in Zusammenarbeit mit der französischen Armee den Spezialisten von Luftwaffe und Armasuisse das Luftabwehrsystem SAMP/T. Getestet werden nur die Sensoren, doch die französische Armée de l’Air schickte ein komplettes System mit Radar, Lenkwaffenstarter, […]
Die Zulassung der neuen Hermes 900 Aufklärungsdrohnen für die Schweizer Luftwaffe dauert länger als geplant. Die alten ADS95 Ranger Drohnen müssen ausser Dienst gestellt werden, bevor das neue System seine Einsatzbereitschaft erreicht.
Das Stanserhorn – oder eben das StansAIRhorn – war am 14. September der perfekte Platz für eine Parade von Oldtimer-Flugzeugen. Inmitten eines prächtigen Alpenpanoramas präsentierten sich während einer Stunde rund um den Gipfel verschiedene Oldtimer auf Augenhöhe. Genuss pur für Aviatik-Fans:
Flugzeuge mit elektrischem Antrieb standen am 14. und 15. September auf dem Flugplatz Grenchen im Fokus. Die Smartflyer Challenge hat Elektroflug-Pioniere zusammengebracht und der Öffentlichkeit demonstriert, dass in der Luftfahrt derzeit viel in die Entwicklung neuer, umweltschonender Technologien investiert wird.
«Wir fliegen auf Österreich» – unter diesem Motto lockte die Airpower 2019 am 6. und 7. September – trotz schlechtem Wetter – Flugbegeisterte aus ganz Europa nach Zeltweg. Das österreichische Bundesheer, Red Bull und das Land Steiermark hatten nach drei Jahren Pause wieder ein grosses Flugmeeting organisiert. Ob die Veranstaltung in drei Jahren eine Neuauflage erlebt, […]
Seit Mitte August war der Flugplatz Thun bereits zum dritten Mal das Ziel von historischen Flugzeugen. Nach der erfolgreichen Durchführung der Air Thun 2019 Mitte August folgte am Ende des Monats der Besuch der britischen Tiger Moths. Vom 10. bis 13. September folgten jetzt noch die Quax-Flieger mit 15 Maschinen.
Die Horizon Swiss Flight Academy hat am Freitag, den 13. September im Fliegermuseum Dübendorf ihren 40. Geburtstag mit einer Party gefeiert. Seit 1979 hat Horizon über 4000 Piloten ausgebildet, die in der ganzen Welt geflogen sind oder es heute immer noch tun.
Klassische Flugzeuge auf Augenhöhe und das inmitten eines einzigartigen Bergpanoramas – dieses einmalige Erlebnis wartet am Samstag, 14. September auf dem Stanserhorn auf Aviatikfans. Ab 15 Uhr werden während rund einer Stunde verschiedene Oldtimer-Flugzeuge am Gipfel des Stanserhorns vorbeifliegen.
Am 11. September landeten nach dem Ende Hunter-Einsätze 1994, nach 25 Jahren, erstmals wieder einmal aktive Kampfflugzeuge der Schweizer Luftwaffe in St Stephan. Die Fliegerstaffel 11 aus Meiningen wurde mit dieser ungeplanten Aussenlandung beübt.
In der Woche vom 9. bis 13. September benutzte die Leichtfliegerstaffel 7 mit diversen Pilatus PC-6 Turbo Porter einen Behelfsflugplatz im Oberfreiamt in der Nähe von Auw. Dabei wurden morgens und nachmittags jeweils in drei bis fünf Wellen Lande- und Startübungen durchgeführt
Die Hurrikan-Katastrophe hat auf den Bahamas grosse Zerstörung hinterlassen. Seit dem 5. September fliegen ein PC-6 Turbo Porter, eine Quest Kodiak 100 und eine Cessna 206 der Dieter Morszeck Stiftung Hilfsgüter zu den Betroffenen und evakuieren Verletzte. Mit dabei ist auch ein Schweizer Pilot.
Diese Woche ist der Airbus A320 D-ATRA des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) in Dübendorf stationiert. Er startet und landet täglich zweimal, um anschliessend neun bis zehn Anflüge auf die Piste 14 des Flughafens Zürich durchzuführen. Damit wird das Pilotenassistenzsystem LNAS (Low Noise Augmentation System) für den sogenannten Continuous Descent Approach (CDA) weiterentwickelt, wie am Dienstag im Innovationspark […]
Im Rahmen des Projekts Luftpolizeidienst 24 (LP24) baut die Schweizer Luftwaffe eine permanente Bereitschaft für Interventionen und Hilfestellungen im Luftraum auf. Aktuell stehen an 365 Tagen zwischen 6.00 Uhr und 22.00 Uhr zwei bewaffnete Jets mit kurzer Reaktionszeit bereit.
