Haben Sie sich gefragt, ob das Bild auf dieser Seite echt ist oder ob künstliche Intelligenz dahintersteckt? Schade, dass die Frage überhaupt im Raum steht, aber berechtigt ist sie. Internet und im Speziellen Social-Media-Plattformen werden geflutet von Bildern und Videos, die auf den ersten Blick sehr eindrücklich, schön oder spannend wirken. Gerade im Bereich Aviatik sind diese KI-generierten Bilder allgegenwärtig. Völlig unverständlich, dass sie oft sogar mit der dreisten Lüge daherkommen, sie seien echt.

Über plumpe Fälschungen kann man schulterzuckend hinwegsehen. Problematisch sind täuschend echt wirkende Bilder, die falsche Meinungen und Eindrücke entstehen lassen, was je nach Kontext unschöne Folgen haben kann. Zu Recht entsteht Misstrauen. Zuviel Misstrauen aber wird giftig. Es schadet uns und unserer Gesellschaft, wenn wir uns nicht auf gewisse Dinge verlassen können, zum Beispiel die Bilder in den Nachrichten. Schlimm wäre auch, wenn wir nicht mehr spontan über schöne Bilder staunen könnten.

Künstliche Intelligenz wird in der Luftfahrt wie in fast allen Bereichen des Lebens Einzug halten, ob uns das passt oder nicht. Ein Grundsatz für die Arbeit im Cockpit lautet: «Best use of equipment» – die vorhandene Ausrüstung bestmöglich nutzen. Entsprechend kann es absolut sinnvoll sein, wenn KI zum Beispiel die Parameter von Flugzeug und Triebwerken im Reiseflug so optimiert, dass möglichst wenig Treibstoff verbraucht und die Bildung von Kondensstreifen verringert wird, um nur eines von Tausend möglichen Beispielen zu nennen.

Aber bei Bildern, die Informationen und Eindrücke zu realen Ereignissen vermitteln sollen, hört der Spass mit KI auf. Wir verwenden bei SkyNews.ch keine Bilder, die mit Hilfe von KI entstanden sind. KI kann beim Erstellen von Grafiken oder Visualisierung ein wertvolles
Hilfsmittel sein, das auch wir einsetzen, aber dann auch so deklarieren. Möglich auch, dass KI in Software steckt, die bei zugesandten Bildern zur technischen Bildbearbeitung genutzt wurde. Aber die Bilder in SkyNews.ch sind echt.

Übrigens, das Bild oben ist am 16. Mai 2026 kurz nach 8 Uhr abends am Flughafen Zürich entstanden, nicht nur zufällig: Wetterbericht, Sonnenstand, Flugplan, Pistenbenützungskonzept um diese Uhrzeit und geschätzter Abhebepunkt des Airbus haben eine Rolle für die Wahl des Standortes gespielt, der nach 25 Minuten Fussmarsch mit der Leiter unter dem Arm erreicht war. Es ist nicht nur um dieses Bild gegangen, es war ein schöner Abend zusammen mit meinem Sohn. Es war ein echtes Erlebnis, von dem wir ein echtes Bild als Erinnerung haben.