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Leider macht nicht das richtige Red Bull Air Race am 10./11. August in Grenchen einen Boxenstopp, sondern „nur“ der Red Bull Air Race Day. Eine solche Show hat bereits 2011 in Mollis stattgefunden. Das „echte“ Luftrennen von Red Bull fand erst einmal in der Schweiz statt: 2007 in Interlaken.
An der Generalversammlung der Flughafen Zürich AG vom 25. April wurden alle traktandierten Geschäfte gemäss den Anträgen des Verwaltungsrates genehmigt, wie die Flughafen Zürich AG mitteilt. Die von der Generalversammlung beschlossene Dividende beträgt 3.70 Franken pro Aktie. Zudem wurde eine Zusatzdividende von 3.20 Franken pro Aktie gutgeheissen.
Mit der Fusion von Continental und United wurden auch die beiden Designs fusioniert, der Name Continental verschwand aber. Am 25. April hat United nun ihre neue Bemalung präsentiert, welche nach wie vor etwas an die „Continental-Weltkugel“ erinnert.
Die Lufthansa hat auf dem Airbus A320 D-AIZG den normalen Lufthansa-Schriftzug durch «SayYesToEurope» ersetzt. Damit wirbt sie für die Europawahl, welche vom 23. bis 26. Mai in den Mitgliedstaaten der EU stattfindet. Ob diese A320 auch in die Schweiz fliegt? Wir hoffen es doch.
Am 11. Mai öffnet Skyguide in Wangen bei Dübendorf ihre Türen und zeigt, wie Flugsicherung funktioniert. Wer wissen will, was es für die Ausbildung zum Flugverkehrsleiter oder zur Flugverkehrsleiterin braucht oder die Skyguide-Partner kennenlernen will, erhält am «Open Door Event» die Informationen dazu.
Wer sich an Ostern nach London-Heathrow aufmachte, sah sie alle – die Retro-Flieger von British Airways. Die Airline des Vereinigten Königreichs feiert ja auf diese Weise heuer ihren 100. Geburtstag.
Die weltweit über 110 Flugzeuge des Typs Cirrus SF50 Vision dürfen nicht mehr fliegen, bis ihre Anstellwinkel-Messer ersetzt sind – so will es die US-Luftahrtbehörde FAA. Die Cirrus SF50 ist ein einstrahliger Jet für maximal sechs Passagiere.
Am 8. April landete zum ersten Mal ein Airbus A400M der deutschen Luftwaffe in Payerne. Der Transporter mit der Nummer 5408 brachte Material zur Westschweizer Basis. Dieses Material wurde für den Betrieb des Eurofighters während der Evaluation benötigt. Nach Abschluss der Tests landete am Gründonnerstag, 18.April ein zweiter A400M mit der Nummer 5414, um das […]
Die Schweizer Germania Flug AG „durchfliegt“ nach dem Konkurs der deutschen Fluggesellschaft Germania turbulente Zeiten. Der neue Hauptaktionär, der Reiseveranstalter Air Prishtina, ist zwar gefunden, doch momentan fehlt es an genügend Flugzeugen, um alle geplanten Flüge auszuführen. Heute ist eine dritte A319 zur Flotte gestossen.
Am 11. April fand auf dem Flugplatz Lugano die „Aviapages Swiss Private Jets Show“ statt. Es handelte sich um eine „kleine Ebace“ im Tessin. Die Veranstaltung wurde von Aviapages in Zusammenarbeit mit dem Lugano Airport organisiert.
Das Schwerpunktthema «Die Schweiz fliegt!» im Verkehrshaus der Schweiz in Luzern findet eine Fortsetzung. Im Fokus stehen ein Cessna-Wasserflugzeug und ein Ambulanzjet, wie das Verkehrshaus heute mitteilt. Zahlreiche Projekte beschäftigen sich mit der Elektromobilität in der Luft, während ein neuer Bereich den Einsatz von Sicherheitstechnologien am Flughafen zeigt.
Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer hat – und das im vorgesehenen Zeitrahmen – von den Luftfahrtbehörden der USA, Europas und Brasiliens das Typenzertifikat für die Embraer E195-E2 erhalten. Das grösste Flugzeug der E2-Familie verbraucht pro Passagier 25,4 Prozent weniger Treibstoff als der Vorgänger E195. Die Airliner der sparsemen E2-Familie kommen auch bei Helvetic Airways zum Einsatz.
Im Rahmen einer Nachfolgeregelung hat sich Allianz-Spezialagent Walter Schneider entschlossen, das Luftfahrtversicherungsgeschäft der bemannten Luftfahrt dem befreundeten Partner-Betrieb Glausen + Partner AG in Thun zu übertragen. Glausen + Partner mit seiner Spezialabteilung „Luftfahrzeugversicherungen“ sei ein kompetenter und erfahrener Aviation Versicherungsbroker, der das Vertrauen seiner Kunden verdiene, so Walter Schneider. Mit Geschäftsleitungsmitglied Daniel Flügel, einem ehemaligen […]
Eine Drohne in Rega-Farben, der Erstflug des wohl grössten Flugzeuges der Welt, Kurioses, Klassisches und Vielversprechendes auf der AERO in Friedrichshafen oder der Abschluss des Patrouille-Suisse-Trainingskurses 2019 in Emmen – ein Rückblick auf aviatische Ereignisse der Woche 15 in einer kleinen Auswahl von Bildern:
Der Eurofighter von Airbus hat bekanntlich die Evaluation für das neue Schweizer Kampfflugzeug eröffnet. An der Medienkonferenz vom 12. April hat sich der europäische Flugzeughersteller als idealer Partner für die Schweiz präsentiert – auch weil mit einem Kauf von Eurofighter Kampfflugzeugen Kooperationen, gar bei Infrastrukturprojekten, denkbar wären, so lautete der Tenor der deutschen Bundesvertreter.
EasyJet Switzerland feiert in diesem Jahr ihr 20-jähriges Bestehen. Zusammen mit den Flügen der Muttergesellschaft befördert EasyJet jährlich rund 14,5 Millionen Passagiere an Schweizer Flughäfen und ist damit die zweitgrösste Fluggesellschaft in der Schweiz. In Genf informierte die Airline heute über verschiedene Initiativen zur CO2-Reduktion im Flugbetrieb.
Morgen Freitag, 12. April, geht der dreiwöchige Trainingskurs (TK) des Patrouille Suisse Teams 2019 zu Ende. Nach diversen Trainingsflügen wird das Team – akzeptable Bedingungen vorausgesetzt – am 12. April das Programm 2019 zweimal über dem Militärflugplatz Emmen fliegen.
Mit 757 Ausstellern aus 40 Ländern ist die AERO in Friedrichshafen so gross wie nie zuvor. Trends wie elektrische Antriebe für Flugzeuge, Virtual-Reality-Trainingsgeräte aber auch die grosse Nachfrage nach Piloten gehören zu den grossen Themen auf der Fachmesse, die noch bis und mit Samstag, 13. April geöffnet ist.
Die Öffentlichkeit hat eigentlich zwei Eurofighter erwartet, die in Payerne für die Flug- und Bodenerprobung eines neuen Kampfflugzeuges landen sollten. Gekommen sind schliesslich zwei Typhoons der britischen Royal Air Force – so wird der Airbus Eurofighter in Grossbritannien genannt. Dass die Royal Air Force zum Zug kommt, ist kaum ein Zufall.
Der Mirage-Verein Buochs (MVB) pflegt das reiche aviatische Erbe, das die eleganten Mirage III-Delta-Jets nach ihren Ausserdienststellungen 1999 (Jäger) und 2003 (Aufklärer) hinterlassen haben. An der diesjährigen Mitgliederversammlung vom 6. April auf dem Flugplatz Buochs durfte der Präsident und ehemalige Mirage-Pilot Ferdinand Meyer 72 Mitglieder und 14 Gäste begrüssen, darunter auch den Nidwaldner Volkswirtschaftsdirektor Regierungsrat […]
Heute Dienstag wird in Payerne die Landung von zwei Eurofighter-Kampfflugzeugen erwartet. Damit startet die Phase der Flug- und Bodenerprobung als Teil des Programmes Air2030 zur Erneuerung der Schweizer Luftverteidigungsmitte. In Bern informierte das VBS gestern über den Ablauf der Erprobung.
Thomas Hirschmann, Sohn von Jet Aviation Gründer Carl W. Hirschmann, ist im Alter von 64 Jahren gestorben.
Bis jetzt waren Flüge mit luftgestützten Sensoren das Kerngeschäft von Swiss Flight Services. Das soll so bleiben, doch die Westschweizer Firma will diversifizieren und mit einer neuen King Air 350i auch kommerzielle Passagierflüge anbieten. Im Fokus stehen Flüge ab La Chaux-de-Fonds, wo das Flugzeug stationiert wird.
Rückblick auf die Kalenderwoche 14: Eine Airbus-Panne in Emmen oder ein neues Flugzeug in Altenrhein – eine unvollständige Auswahl von Bildern zu Ereignissen in der Schweizer Aviatik, die letzte Woche keine grossen Schlagzeilen gemacht haben, aber trotzdem aufgefallen sind. Und ein Ausblick auf die kommende Woche:
Die Abstürze von Lion Air Flug 610 und des Ethiopian Airlines Flug 302 seien auf eine Verkettung von Ereignissen zurückzuführen und es habe dabei eine fehlerhafte Aktivierung des Stabilisierungs-Systems (MCAS) der Boeing 737 MAX gegeben – dieses Schuldeingeständnis kam heute Abend von Boeing-CEO Dennis Muilenburg.
Der Regionalflugplatz Grenchen gehört zu den wichtigsten Ausbildungsstandortenfür den aviatischen Nachwuchs in der Schweiz. Damit das so bleibt, wird am Grenchen Airport in die Infrastruktur investiert. Mit dem Neubau wird auch die Rega nach Grenchen kommen und dort eine Ausbildungs- und Trainingsbasis betreiben.
Kurz nach dem Start in Zürich passiert es: Die Besatzung eines Airbus A320 der Edelweiss Air kämpft mit einem simulierten Funkausfall. Die Luftwaffe schickt zwei F/A-18 los, die den A320 abfangen. An Bord des Airbus befinden sich rund 100 Sphair-Absolventen. Auch sie will die Luftwaffe abfangen und ihnen zeigen, wie attraktiv der Pilotenberuf nach wie vor ist.
Die Ju-Air wird ihre drei Junkers Ju-52 so umfassend revidieren, dass sie danach technisch wie neuwertig wieder in Dienst gestellt werden können. Die Ju-Air wird deshalb den Flugbetrieb bis Frühling 2021 aussetzen.
Der Flughafen Bern will mit einer angepassten Strategie aus der momentanen Durststrecke herausfinden. Weder Schliessung noch Ausbau– so lässt sich die Zukunftsstrategie zusammenfassen.
Mit Beginn des Sommerflugplans (31. März bis 26. Oktober) wird das Linienflugangebot ab dem EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg um sechs Destinationen erweitert. Nach langer Abwesenheit fliegt TAP wieder nach Lissabon.
